液壓傳動系統(tǒng)主要組成部分有：動力源裝置（液壓泵）；執(zhí)行裝置（液壓缸、液壓馬達(dá)）；控制調(diào)節(jié)裝置（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥）；輔助裝置（密封圈、濾油器、儲能器、油箱及其附件管件及熱交換器等）。由于液壓元件系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，所以，液壓傳動系統(tǒng)可以認(rèn)為是由實(shí)現(xiàn)了系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的液壓元件組成。而設(shè)計(jì)和研究液壓系統(tǒng)的重要部分是控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。機(jī)械是用來傳遞運(yùn)動或動能完成有用的機(jī)械功的裝置，它用來變換或傳遞能量、物料和信息。
因此，可以說能量、物料和信息的內(nèi)在聯(lián)系則夠成了機(jī)械。液壓系統(tǒng)依靠運(yùn)動的壓力液體的能量傳遞動力，通過對油液壓力、流量、方向的調(diào)節(jié)和控制，使得能量傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。因此，液壓傳動和液壓控制常常是很難截然分割的，同時(shí)油液表現(xiàn)出來的是具有能量、物料和信息的綜合。由于是以信息量為輸入輸出的基本形式，對于能量和物料的處理是沒有辦法的，但是對于信息的處理卻比較方便。因此，從液壓系統(tǒng)的油液中將信息量分離出來，由控制，使得對油液的控制，擺脫依賴于不同裝置所構(gòu)成的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其實(shí)質(zhì)就是將液壓控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的構(gòu)成由油液構(gòu)成的邏輯關(guān)系來實(shí)現(xiàn)，從而取代真實(shí)的物理元件。
液壓元件的內(nèi)容由于機(jī)械的功用是變換或傳遞能量、物料和信息，只能用來處理信息，而能量和物料量無法完成。所以，對于液壓系統(tǒng)仍要有動力源裝置、執(zhí)行裝置和輔助裝置。的輸入和輸出為信息量，因此，還要有相應(yīng)的信息量的采集和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。分析現(xiàn)有的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的液壓回路可以知道，不同閥門的邏輯都需要相應(yīng)的信息量才能正確地運(yùn)作，按照各自的邏輯關(guān)系處理，并輸出相應(yīng)的關(guān)系結(jié)果。
上海騰液液壓機(jī)電設(shè)備技術(shù)工程有限公司(http://www.nrkpy.cn)是以高校科研成果產(chǎn)業(yè)化為背景，由教授、高級工程技術(shù)人員、高級管理人員為主體組成的，集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、銷售于一體的企業(yè)。主要從事液壓元件及其傳動系統(tǒng)、機(jī)電液一體化集成控制系統(tǒng)的研究、開發(fā)、生產(chǎn)制造和相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)，具有豐富的液壓測試非標(biāo)設(shè)備開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)開發(fā)的液壓測控系列裝置、電氣控制系統(tǒng)在礦山機(jī)械、鐵路交通、特種用途液壓系統(tǒng)、汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
專業(yè)提供液壓試驗(yàn)臺，液壓油缸試驗(yàn)臺，液壓閥試驗(yàn)臺，多路閥試驗(yàn)臺，齒輪泵試驗(yàn)臺 ， 葉片泵試驗(yàn)臺，液壓泵馬達(dá)試驗(yàn)臺，液壓軟管試驗(yàn)臺，液壓測試臺，電磁閥測試臺等
