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什么是齒輪泵試驗(yàn)臺(tái)機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)也叫齒輪泵試驗(yàn)臺(tái)，一、機(jī)油泵(Oil Pump)
在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，可迫使機(jī)油自油底殼送到引擎運(yùn)動(dòng)件的裝置。
用來(lái)使機(jī)油壓力升高和保證一定的油量，向各摩擦表面強(qiáng)制供油的部件.內(nèi)燃機(jī)廣泛采用齒輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵.齒輪式油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)，泵油壓力高，得到廣泛應(yīng)用.轉(zhuǎn)子泵轉(zhuǎn)子形體復(fù)雜，多用粉末冶金壓制.這種泵具有齒輪泵同樣的優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用越來(lái)越多.
二、機(jī)油泵的作用是提高機(jī)油壓力,強(qiáng)制地將機(jī)油壓送到運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面,使機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中得以循環(huán),以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好潤(rùn)滑。富康轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵是采用帶限壓閥的齒輪式機(jī)油泵,它是由曲軸通過(guò)鏈條帶動(dòng)工作。其工作原理為:
(1)在油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪,齒輪與殼體內(nèi)壁之間的間隙很小,殼體上有進(jìn)油口。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)。齒輪按圖中所示箭頭方向旋轉(zhuǎn),進(jìn)油腔1的容積由于輪齒向脫離嚙合方向運(yùn)動(dòng)而增大,腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度,機(jī)油便從進(jìn)油口被吸入井充滿進(jìn)油腔。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)把齒間所存的機(jī)油帶到油腔2內(nèi),,由于出油腔一側(cè)輪齒進(jìn)入嚙合,出油腔容積減小,壓力升高,機(jī)油便經(jīng)過(guò)出油口被送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。機(jī)油泵由曲軸前端齒輪通過(guò)鏈條帶動(dòng),在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油泵不斷工作,從而保證油在潤(rùn)滑油路中進(jìn)行循環(huán)。
(2)當(dāng)齒輪進(jìn)入嚙合時(shí),嚙合齒間的機(jī)油,由于容積變小產(chǎn)生很大的壓力,機(jī)油受到壓縮。但油液
的可壓縮性很小,從而油壓急劇升高,油泵因此受附加負(fù)載以致?lián)p壞。另外,當(dāng)密閉容積增加時(shí),將形成真空引起油泵的振動(dòng)及噪音。為此在泵蓋上銑出一條卸壓槽3,使輪齒嚙合時(shí),齒間擠出的機(jī)油可以通過(guò)卸壓槽流向出油腔。
(3)潤(rùn)滑系中油壓過(guò)高,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失。為此在機(jī)油泵總成內(nèi)設(shè)置限壓閥,當(dāng)油壓超出正常值時(shí),作用在柱塞上的機(jī)油總壓力將超過(guò)限壓閥彈簧的預(yù)緊力,頂開(kāi)柱塞讓一部分油回流到機(jī)油泵的進(jìn)油口,使油路中保持一定的壓力和流量,滿足潤(rùn)滑要求。
機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)機(jī)油泵的工作狀況進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)可以準(zhǔn)確檢測(cè)機(jī)油泵的各個(gè)參數(shù)，新寶地公司自主研發(fā)出機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)，性能可靠，操作簡(jiǎn)單，是檢測(cè)機(jī)油泵的首選！
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