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產品知識

共軌噴油器試驗臺噴油系統的優化與升級

2020-11-04

第三代柴油共軌噴射系統使用壓電在線噴射器。介紹了GT-Suite軟件內置現有噴油器模型的部分優化。分析了幾個具體的模塊，并用大量的實驗數據對一些模型進行了修改和校正，從而獲得了更準確的仿真模型，為進一步的產品開發提供了服務。今天，我們正在探索共軌噴油器試驗臺噴油系統的優化水平原則。


噴油泵試驗臺的研制和升級對噴油器的響應特性有著決定性的影響。采用多目標模擬退火優化算法mosa（多目標模擬退火）。基于多目標多學科優化平臺ModeFrontier，結合液壓仿真分析軟件Amesim，實現了針閥的啟閉延時。


建立了目標函數的多目標優化模型，采用多目標方法對電控噴油器的關鍵結構參數進行了優化。結果表明，針閥開啟延遲時間縮短了20%至0.24ms，關閉延遲時間縮短了17.4%至0.76ms，再次提高了共軌噴油器試驗臺的效率和精度。

 上海騰液液壓機電設備技術工程有限公司(http://www.nrkpy.cn)是以高校科研成果產業化為背景，由教授、高級工程技術人員、高級管理人員為主體組成的，集研發、生產、咨詢、銷售于一體的企業。主要從事液壓元件及其傳動系統、機電液一體化集成控制系統的研究、開發、生產制造和相關技術咨詢服務，具有豐富的液壓測試非標設備開發經驗，設計開發的液壓測控系列裝置、電氣控制系統在礦山機械、鐵路交通、特種用途液壓系統、汽車等領域廣泛應用。

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