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產品知識

有效分析液壓系統發熱及解決辦法

2020-04-24

液壓系統使用過程發熱的現象一方面是由于設計的原因造成的發熱；另一方面是由于液壓元件故障或使用不當的原因，造成的發熱。那么有什么解決方法嗎？

1、設計原理不合理會造成系統發熱。錯誤的選用液壓油會導致油溫急劇升高 影響系統元件的功能

   解決方法：根據系統的負載及正常工作溫度要求，選擇合適黏度的液壓油。



2、油箱大小設計會影響到油溫散熱程度，一是油箱體積過小 ，再一個就是油箱結構設計不合理都會影響系統的正常運行，要想避免這種情況，我們在設計過程中應當增加油箱體積，使油箱體積為（1125～115）Q，并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離，吸、回油管之間應設置隔板，以確保油箱應有的散熱功率。


3、冷卻系統不夠完善；可采用獨立冷卻回路，提高冷卻效果。或者將冷卻器設置在系統總回油路上，以加大散熱流量，提高冷卻效果。


4、液壓元件型號搭配要合理 否則會直接影響系統價值。在具體設計過程中要根據液壓元件所承受的最高工作壓力、所通過的最大流量以及所要求的壓力和流量調整范圍進行元件的選擇，盡量減少閥口壓力損失，從而減少由于液壓元件規格選用不合理而造成的系統發熱


5、管路的設計與安裝不能忽視，各管路管徑應嚴格按其工作壓力和通過流量進行設計，避免管徑設計過小，造成流速過高，沿程壓力損失過大，引起發熱。


6、選擇合適的卸荷方式，包括選擇合適的換向閥中位機能，盡量避免卸荷壓力過大，避免回油路出現較大的背壓。


7、在大流量調速回路中盡可能地采用容積調速或者容積與節流相結合的聯和調速方案，避免定量泵溢流帶來的能量損失。


8、合理選擇液壓系統元件及管路的通徑大小，避免因為通徑過小而導致壓力損失加大。還有一點要提醒大家注意的是，必須注意管路的合理布置，要盡可能地縮短管道長度，減少管路口徑的突變、官路地彎曲和管接頭的數量，以達到減少沿程和局部壓力損失。


綜上這幾點簡單的概述都是會影響到液壓系統在工作過程中的正常運行

      上海騰液液壓機電設備技術工程有限公司(http://www.nrkpy.cn)是以高校科研成果產業化為背景，由教授、高級工程技術人員、高級管理人員為主體組成的，集研發、生產、咨詢、銷售于一體的企業。主要從事液壓元件及其傳動系統、機電液一體化集成控制系統的研究、開發、生產制造和相關技術咨詢服務，具有豐富的液壓測試非標設備開發經驗，設計開發的液壓測控系列裝置、電氣控制系統在礦山機械、鐵路交通、特種用途液壓系統、汽車等領域廣泛應用。

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