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1、拆卸油缸之前,應先使液壓回路卸壓。
2、拆卸時,應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,應用鐵絲困住懸吊放置,缸體應用墊木支撐均衡放置。
3、拆卸時要按順序進行。先放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,最后拆卸活塞與活塞桿。 在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內卡鍵式連接或卡環,要使用專用工具,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應先查明原因在進行拆卸。
4、拆卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如:拆卸時應盡量在干凈的環境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
5、油缸拆卸后認真檢查,以確定哪些零件可以繼續使用,哪些零件可以修理后使用,哪些零件必須更換。 1、構成回路的元件本身產生的動作不良和系統回路的相互干涉,以及某元件單體異常動作而產生的。 2、在液壓元件故障中,液壓泵的故障率最高,約占液壓元件故障率的30%左右,所以要引起足夠的重視。
6、由于工作介質選用不當和管理不善而造成的液壓系統故障也非常多。在液壓系統的全部故障中約有70%~80%是由液壓油的污染物引起的,而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質造成的。雜質對液壓系統十分有害,它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短,甚至導致元件損壞和系統失靈。
7、液壓系統發生故障還有些是漸發的,如設備年久失修、零件磨損、腐蝕和疲勞及密封件老化等;
8、有些是突發性故障,如元件因異物突然卡死、動作失靈所引起的;也有些故障是綜合因素所致,如元件規格選擇、配置不合理等,因安裝、調整及設定不當等;
9、也有些是因機械、電氣以及外界因素影響而引起的。以上這些因素都給液壓系統故障診斷增加了難度。
10、由于系統中各個液壓元件的動作是相互影響的,所以一個故障排除了,往往還會出現另一個故障,因此,在檢查、分析、排除故障時,必須注意液壓系統的嚴密性。
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